35CrMo無縫管的防腐指通過里外物質(zhì)有機化學(xué)和光電催化功效或微生物的代謝活動，減輕或防止35CrMo無縫管浸蝕、發(fā)霉的對策。在通過防銹的35CrMo無縫管表層勻稱、高密度地涂覆工業(yè)涂料，使之免遭各種浸蝕物質(zhì)腐蝕，是35CrMo無縫管防腐的基本方法之一。在北極、海底等惡劣自然環(huán)境下鋪裝35CrMo無縫管、加熱輸送成品油以提升35CrMo無縫管溫度，早已明確提出了大量有關(guān)涂層的特點。
因此，越來越多的高分子材料或復(fù)合結(jié)構(gòu)被用來35CrMo無縫管的防腐涂層。表層防腐涂層：35CrMo無縫管表面涂層的原料類型及應(yīng)用規(guī)范。管腔防腐涂層：為了更好防止管內(nèi)腐蝕，減少摩擦，提升貨運量，對管中管腔里的塑料膜開展擦洗。常見的工業(yè)涂料有胺類干干固環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂環(huán)氧樹脂，涂料的厚度0.038～0.2mm。為了保證鍍層和厚度之間的牢固融合，管腔必須用金屬表面處理。
35CrMo無縫管里外鍍層選用相同的原料，便于35CrMo無縫管里外表層的鍍層。防腐保溫涂層：在中國35CrMo無縫管上，導(dǎo)熱油或輕燃料油規(guī)格，為了方便降低35CrMo無縫管向土層、碳素鋼外部排熱管路增強了保溫和防腐。常見的保溫材料為硬質(zhì)聚氨酯塑料泡沫，應(yīng)用溫度為-185～95℃。這類原料材質(zhì)較軟。為提高其抗拉強度，在保溫板另加一層高密度高壓聚乙烯層，制成高分子材料構(gòu)造，避免地表水滲入隔熱層。
35CrMo無縫管可通過感應(yīng)加熱開展表面硬化，因此具備良好的翻轉(zhuǎn)疲憊特征和耐腐蝕性能。因此，這類鋼被廣泛用于軋鋼廠做為軋機松刃滾珠絲桿的材料。除了鋼的優(yōu)良特性外，鋼做為表面硬化鋼的組合，還具備根據(jù)熱處理得到表層壓應(yīng)力的特點，其應(yīng)用領(lǐng)域有望進一步擴大。
展開了各種低貝氏體等溫淬火工藝試驗，比較了不同工藝情況下的耐磨性、沖擊韌性、斷裂韌性和彎曲強度，從而確定了熱處理方法。軸承減振防銹劑的研發(fā)及應(yīng)用。軸承是一種新式的多功能減振防銹劑。它以精練礦物油為載體，配上防銹、減摩等多種添加物。軸承減振防銹劑經(jīng)對比試驗、與潤滑脂配對實驗及客戶實驗，具備良好的阻尼效果和良好的防銹潤滑性能。35CrMo無縫管精密冷扎中小型軸承套圈可大大提高材料利用率，提升軸承特性，增加使用期限。
系統(tǒng)介紹了優(yōu)質(zhì)冷拔軸承用優(yōu)質(zhì)35CrMo無縫管的研制以及在軸承中的運用。用35CrMo無縫管對中小型軸承套圈開展精密冷扎，能夠大大提高材料利用率，提升軸承特性，增加使用期限。系統(tǒng)描述了高品質(zhì)冷拔軸承的壽命。35CrMo無縫管等溫淬火后，表面硬化鋼的組合鋼也具備根據(jù)熱處理得到表面壓應(yīng)力特性。
